吉林大學汽車工程學院老師:詹軍

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吉林大學汽車工程學院老師:詹軍 正文
?個人簡介
詹軍
教授
1973年12月生于四川省內江市。2002年6月吉林大學博士研究生畢業,獲工學博士學位,2002年8月至2004年10月吉林大學汽車動態模擬國家重點實驗室博士后研究工作,2011年2月至2012年2月國家公派美國通用汽車公司研發中心留學。
地址:長春市人民大街5988號吉林大學南嶺校區汽車仿真與控制國家重點實驗室
電話:0431-85095090-6123
電子郵箱:zhanj@jlu.edu.cn
?研究方向
主要從事整車性能集成與匹配關鍵技術研究,是“汽車仿真與控制”教育部創新團隊主要成員之一。主要研究內容包括:1、車輛動力學建模與仿真方法研究,主要開展高精度車輛動力學建模方法研究,通過對車輛動力學中關鍵環節建模方法的研究,一方面提高模型的仿真精度,建立的實時車輛動力學模型仿真精度達到90%,一方面擴展模型的適用工況,建立了可仿真車輛穩定性、回正性、中心區等的動態品質動力學模型,可將模型用于汽車性能模擬器進行主觀評價試驗;2、整車性能集成與匹配關鍵技術研究,主要開展先進整車性能集成與匹配流程、車輛動力學模型校核與驗證方法、整車性能指標逐層分解方法、提高整車性能的優化與控制方法等關鍵技術研究。
承擔了國家科技部863項目、國家發改委科技專項、省科技廳重大科技項目、美國通用國際合作項目等重要科研項目;承擔了一汽、東風汽車、長安、奇瑞等國內汽車企業委托的橫向項目,為我國汽車自主開發貢獻了技術力量。
?成果簡介
近年來,獲得發明專利3項、軟件著作權3項,發表論文40余篇,其中代表性論文:
1、Jun Zhan,Jiangli Lu,Xin Guan. Test method of suspension kinematics and compliance, Applied Mechanics and Materials, Vols. 278-280 (2013) :14-17
2、Jun Zhan, Jiangli Lu , Liang Xu,Wei Zhang. The Research on the Embedded Vehicle Dynamics Simulation Method, Applied Mechanics and Materials, Vols. 380-384 (2013) :1746-1749
3、Jun Zhan, Wu Jialin, Wang Xingxing. Validation Metrics of Vehicle Dynamics Model, Proceedings of 2012 VTI
4、Jun Zhan, Xin Li, Weituo Hao, Peng Guan, Xiao Liu. Software development for vehicle braking system integration and match, Proceedings of 2011 International Conference on Electronic and Mechanical Engineering and Information Technology
5、詹軍,管欣,楊得軍,王鵬. 汽車車輪模型的開發與仿真驗證, 中國機械工程, 2009(10):1255-1259
6、詹軍,管欣,楊得軍,王鵬. ADSL駕駛模擬器動力學模型的改進與驗證,江蘇大學學報(自然科學版),2010,31(3):283-287
7、詹軍. 用于自適應巡航控制的汽車縱向動力學模型的建立,吉林大學學報(工學版),2006,36(2),155-160
8、詹軍. 基于ACC的制動系統模型研究. 中國機械工程,2005,16(5):450-452
9、詹軍. 基于駕駛員特征的汽車自適應巡航控制研究. 汽車工程,2005,27(4),323-325
10、詹軍. 汽車自適應巡航控制的動態表面控制器算法,吉林大學學報(工學版),2005,35(4):363-367
11、管欣,王鵬,詹軍. 基于滑移-黏滯摩擦機理的制動系統模型開發,吉林大學學報(工學版),2008,38(2):254-257
12、管欣,吳振昕,詹軍. 用于汽車動力學實時仿真的懸架建模方法的研究,汽車工程,2007,29(5):433-436
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