2021武漢工程大學橋梁與隧道工程,結構工程考研調劑信息：楊宏印，男，1986年11月出生，副教授，碩士生導師{"考研派考研調劑中心" 小程序小編整理}。主要從事“橋梁車致耦合振動”、“橋梁安全監測與評估”、“橋梁結構試驗檢測及加固改造”、“大跨橋梁結構施工仿真與控制”等領域。
先后主持國家自然科學基金青年項目、國家重點實驗室開放課題、武漢市城建局科技項目、武漢工程大學科學研究基金項目及企業橫向項目等10余項。近5年在國內外公開發表論文10余篇，
其中SCI收錄7篇，EI收錄2篇，其余均為核心期刊收錄；獲專利授權4件。
學術兼職{"考研派考研調劑中心" 小程序小編整理}：中國振動工程學會會員，Advances in  Structural Engineering、土木工程與管理學報等期刊審稿人，“湖北省優秀中青年科技創新團隊”成員；
獲2015年度中鐵大橋局集團科技進步一等獎。
教育經歷

2009/9-2014/9，華中科技大學，橋梁與隧道工程，博士(直博)
2005/9-2009/6，華中科技大學，道路橋梁與渡河工程，學士

工作經歷

2018/01-至今，武漢工程大學，土木工程與建筑學院，副教授
2016/06-2018/01，武漢工程大學，資源與土木工程學院，講師
2014/10-2016/05，中鐵大橋科學研究院有限公司/橋梁結構健康與安全國家重點實驗，工程師

代表性研究成果
1、Yang Hongyin, Zhong Jiwei, Wang Ying, Chen Xingquan, Bian Xiaoya.  Interpolating Isogeometric Boundary Node Method and Isogeometric Boundary  Element Method Based on Parameter Space. Computer Modeling in Engineering  & Sciences, 2020, 124(3): 807-824. (SCI收錄)
2、Yang Hongyin, Lu Hailin, Chen Xuyong. A General 2D Meshless  Interpolating Boundary Node Method Based on the Parameter Space. Mathematical  Problems in Engineering, 2017, 2017: 1-10. (SCI收錄)
3、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Li Shaofan, Zhang Hailong, Fan  Jianping. An integrated coupling element for vehicle-rail-bridge interaction  system with a non-uniform continuous bridge. Acta Mechanica Solida Sinica,  2015, 28(3): 313-330. (SCI收錄)
4、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong, Fan Jianping. Dynamic  analysis of train-rail-bridge interaction considering concrete creep of a  multi-span simply supported bridge. Advances in Structural Engineering, 2014,  17(5): 709-720. (SCI收錄)
5、Wang Qiao, Yang Hongyin. A rigid-inclusion model for  fiber-reinforced composites by fast multipole hybrid boundary node method.  Engineering Analysis with Boundary Elements, 2015, 54: 76-85. (SCI收錄)
6、Cao Hongyou, Qian Xudong,  Zhou Yunlai, Yang Hongyin. Applicability of Subspace Harmony Search  Hybrid with Improved Deb Rule in Optimizing Trusses. Journal of Computing in  Civil Engineering, 2018, 32(4): 1-15. (SCI收錄)
7、Yang Hongyin, Chen Zhijun, Zhang Hailong. Vibration of  Train-Rail-Bridge Interaction Considering Rail Irregularity with Arbitrary  Wavelength. International Journal of Engineering, Transaction A: Basics,  2015, 28(4): 516-522. (EI收錄)
8、楊宏印, 來家玉,  肖尊群, 王鑫.  石英砂巖雙軸壓縮條件下的微觀組構演化規律研究. 中國礦業,  2020, 29(9): 160-167. (中文核心)
9、楊宏印, 盧海林,  陳旭勇, 王波.  基于橋梁施工節段長度的車-線-橋耦合系統軌道不平順敏感波長分析. 中國鐵道科學,  2016, 37(5): 27-33. (EI收錄)
10、楊宏印, 陳志軍,  彭旭民. 基于子區間的車-線-橋振動不平順影響分析. 石家莊鐵道大學學報(自然科學版),  2016, 29(2): 6-11. (中文核心)
11、 楊宏印, 曹鴻猷, 陳志軍, 步樂樂. 高速鐵路變截面梁橋車致振動及徐變影響分析. 土木工程與管理學報, 2015, 32(2):  31-36. (中文核心)
12、陳旭勇, 李建強,  楊宏印*. 基于改進設備的鋼桁梁頂推施工線形及應力控制. 土木工程與管理學報, 2018, 35(1):  43-47. (中文核心)
13、陳旭勇, 湯杰,  楊宏印*.小循環步履式頂推鋼桁梁施工關鍵技術與控制. 施工技術, 2018,  47(15): 139-142. (中文核心)

承擔項目

1、國家自然科學基金青年項目，基于健康監測的列車-軌道-橋梁耦合系統動態建模與安全評估，2018/01-2020/12，25萬元，主持；
2、橋梁結構健康與安全國家重點實驗室開放課題，基于實時監測數據的典型城市橋梁溫度場規律分析及溫度效應研究，2017-2020，10萬元，主持，在研；
3、武漢市城建局科技項目，裝配式折線配束先張梁-混凝土組合橋梁體系研究及標準化設計，2019/07-2021/06，8萬元，主持，在研；
4、武漢市城建科研項目，基于長期監測數據的武漢市城市橋梁運營安全分析與評估，2018-2021，40萬元，主持，在研；
5、武漢工程大學科學研究基金項目，基于車-橋耦合振動分析的橋梁結構模型修正方法，2017/01-2018/12，5萬元，主持；
6、企業橫向，高速公路智能巡檢養護系統軟件開發，2017-2020，367萬元，執行人；
7、企業橫向，橋隧結構檢測監測與施工控制，2020，121萬元，主持；
8、企業橫向，橋梁結構檢測與施工監測監控，2021，120萬元，主持；
9、企業橫向，武漢市地鐵3號線隧道管片檢測，2018/4-2018/7，12萬元，主持；
10、企業橫向，興盛路跨城南河橋成橋荷載試驗檢測，2017/9，主持。

獎勵政策

1、國家獎學金：碩士研究生20000/年；
2、國家助學金：碩士研究生8000/年；
3、學業獎學金：一等獎學金12000元/年，二等8000元/年，三等4000元/年;(獎學金覆蓋率100%)
4、助研津貼：根據所發期刊類型擇優發放；
5、對家庭困難、學習成績優秀的學生，學校可提供一定的助研、助教、助管崗位和協助辦理助學貸款
6、設有校研究生創新基金，可為優秀研究生提供更加深度的學習條件；

社會服務

1、橋梁健康監測與安全評估：對在役橋梁進行健康監測系統設計與安裝，通過深度分析，對橋梁運營安全進行預測和評估；
2、橋梁隧道施工監測與控制：對大跨橋梁隧道進行施工全過程仿真分析，得到關鍵控制指標，對橋梁隧道施工進行控制以滿足設計要求；
3、橋梁隧道結構檢測：對橋梁隧道結構按規范進行檢測，出具鑒定報告；


聯系方式：woshiwunanhao123@163.com（詳列：研究生初試分數及所報專業、本科所學專業；可附本科成績單、四六級成績單、本科所獲榮譽及獎項）