北京交通大學交通運輸學院導(dǎo)師：柏赟

發(fā)布時間：2021-11-20 編輯：考研派小莉推薦訪問：

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北京交通大學交通運輸學院導(dǎo)師：柏赟正文

[導(dǎo)師姓名]
柏赟

[所屬院校]
北京交通大學

[基本信息]
導(dǎo)師姓名：柏赟
性別：
人氣指數(shù)：1089
所屬院校：北京交通大學
所屬院系：交通運輸學院
職稱：副教授
導(dǎo)師類型：
招生專業(yè)：交通運輸規(guī)劃與管理、交通運輸工程(專業(yè)學位)
研究領(lǐng)域：交通運輸規(guī)劃與管理，交通運輸工程(專業(yè)學位)，運輸組織理論與技術(shù)，綜合交通運輸理論與技術(shù)

[通訊方式]
辦公電話：01051684
電子郵件：yunbai@bjtu.edu.cn

[個人簡述]

[科研工作]
科研項目1、城市軌道交通牽引能耗機理與節(jié)能方法研究，國家自然科學基金“面上項目”（主持）2、基于正點和節(jié)能的鐵路機車實時控制模型與算法，國家自然科學基金“青年基金”（主持）3、基于信號預(yù)測的列車定時節(jié)能運行控制模型與算法，中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費（主持）4、地鐵列車牽引能耗評估與節(jié)能方法研究，廣州地鐵設(shè)計院有限公司（主持）5、2014年新線開通對既有線的影響分析及應(yīng)對措施，北京地鐵運營有限責任公司（主持）6、地鐵列車牽引單耗測算方法，北京地鐵運營有限責任公司（主持）7、高速鐵路列車運行關(guān)鍵技術(shù)與模擬研究，中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司（主持）8、面向系統(tǒng)節(jié)能的高速鐵路列車操縱優(yōu)化方法，中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)費（主持）9、中國軌道交通運營節(jié)能技術(shù)與策略，國際合作（參與）10、不同交通方式能耗與排放因子及其可比性研究，國際合作（參與）11、區(qū)域綜合交通系統(tǒng)運行管理及建模方法，國家自然科學基金“重點”（參與）12、基于節(jié)能的列車群運行計劃優(yōu)化理論與方法研究,國家自然科學基金面上項目（參與）13、城市軌道交通合理用能評價方法，北京市交通委（參與）14、列車節(jié)能優(yōu)化控制指導(dǎo)系統(tǒng),上海鐵路局科技發(fā)展項目（參與）15、北京市軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施更新改造項目審核方法研究，橫向課題（參與）16、北京市軌道交通資產(chǎn)管理模式研究，橫向課題（參與）17、現(xiàn)代有軌電車運營管理模式研究，橫向課題（參與）18、城市綜合交通系統(tǒng)運行效率及結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究，科技部“973”（參與）

[教育背景]
教育背景2001-2005年中南大學學士；2005-2010年北京交通大學博士；2010-2011年澳大利亞昆士蘭科技大學，博士后。 以上老師的信息來源于學校網(wǎng)站，如有更新或錯誤，請聯(lián)系我們進行更新或刪除，聯(lián)系方式

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