保研學姐顧問
查名額，領資源
一、活動背景
中國高鐵已成為一張靚麗的國家名片，取得令世人矚目的成就。牽引動力國家重點實驗室憑借其強勁的科研實力和系列創新成果，培育了一批又一批高鐵一線人才。讓我們走入牽引動力國家重點實驗室，感受高鐵的魅力，學習軌道交通行業專家和知名學者的方案，見證中國高鐵的每一步發展，一起勾畫軌道交通的精彩未來。
歡迎相關專業同學踴躍報名，積極參加牽引動力國家重點實驗室舉辦的“交通強國動力牽引”大學生學術夏令營活動。
二、實驗室概況
牽引動力國家重點實驗室（以下簡稱：牽引動力）是原國家計委批準建設的國家重點開放研究實驗室，依托單位為西南交通大學。牽引動力1989年開始籌建，1995年通過國家驗收，2003年以來四次通過國家評估，兩次被評為優秀國家重點實驗室。牽引動力緊密圍繞軌道交通領域國際前沿和國家重大需求，著力構建支撐軌道交通裝備現代化的基礎研究平臺和高層次人才培養高地。
學校以牽引動力為主要支撐的“交通運輸工程”學科，在歷次國家學科評估中均獲得第一名，在2017年第四輪學科評估中位列A+。牽引動力現有教職工100余人，研究生656人，其中博士研究生170人。
作為軌道交通領域的首個國家重點實驗室，牽引動力緊密圍繞“交通強國”戰略，始終面向高速鐵路主戰場緊密結合科研實踐培養研究生，畢業生多選擇到鐵路相關的機車車輛設計、制造和管理單位，從事高速列車相關的設計和分析等研發、管理工作。
三、活動簡介
牽引動力將舉辦以“交通強國動力牽引”為主題的全國大學生學術夏令營活動。學術夏令營期間，將邀請院士和知名教授開設系列學術講座，請學長、學姐主播帶你云上參觀牽引動力國家重點實驗室、體驗新型軌道交通方式——真空管道高溫超導磁懸浮列車，并舉辦學術演講比賽等活動。
取得優秀營員資格的學生，如獲得所在學校的研究生推薦免試資格，并符合我校相關錄取條件者，直接擬錄取為我校免試研究生；如參加全國碩士研究生統一入學考試時報考我校，在同等條件下優先錄取。
夏令營活動時間：2020年7月30日。
四、申請條件
品德良好，遵紀守法，身心健康，英語水平良好，愿意攻讀碩士研究生且具備下列條件之一者，可參加牽引動力國家重點實驗室全國優秀大學生暑期學術夏令營：
1、985高校及211高校（不限專業），或所在專業為國家重點學科及特色專業（不限專業）的全日制本科三年級在校生；
2、其他高校或非國家級重點學科及國家級特色專業的學生，本科專業限定為機械工程大類或交通運輸工程大類；
3、科研能力突出者可適當放寬報名條件，申請人須提交科研成果材料（包括公開發表期刊論文、專利、競賽獲獎等）。
五、申請材料
1、《西南交通大學2020年全國大學生學術夏令營申請表》；
2、本科前兩年半的學習成績單以及年級綜合排名的證明件，并加蓋學校教務部門公章的電子掃描件；
3、英語學習證明材料（如國家英語四、六級考試成績，TOEFL成績，GRE/GMAT成績，雅思成績等）；
4、科研成果電子掃描件；
5、學生證和身份證的電子掃描件。
六、申請程序
1、2020年7月20日前，學生登錄西南交通大學研究生招生網（http://yz.swjtu.edu.cn）點擊暑期學術夏令營，完成注冊報名；
2、2020年7月25日前，牽引動力國家重點實驗室確定夏令營成員名單并在網上發布通知。入選學生需在7月28日前在網上確認是否參加，逾期未確認者視為放棄資格。
七、活動安排
1、實驗室綜合情況介紹：介紹牽引動力國家重點實驗室的歷史沿革，以及在人才培養、學科建設、教學科研等方面的成績；
2、學術前沿報告。將邀請院士、知名教授做專題講座和學術報告；
3、網上交流會。由實驗室各所部負責人、學科團隊帶頭人向學生介紹各專業的研究方向、專業優勢及研究生畢業去向等，組織研究生導師與營員交流互動；
4、主播帶領網上參觀牽引動力國家重點實驗室，體驗新型軌道交通方式——真空管道高溫超導磁懸浮列車；
5、將營員按研究興趣進行分組，舉行學術演講，并據此評選合格營員和優秀營員。
八、優秀營員激勵政策
1、優秀營員如獲得所在學校的研究生推薦免試資格，并按學校規定時間內通過教育部“全國推薦優秀應屆本科畢業生免試攻讀研究生信息公開暨管理服務系統”（網址：http://yz.chsi.com.cn/tm），完成所有規定流程后，可直接擬錄取，特別優秀營員給予一等學業獎學金；
2、優秀營員如通過參加全國統考并第一志愿報考實驗室的碩士研究生，經復試合格，在同等條件下優先錄取。
九、注意事項
1、學生所申報的各種信息和申請資料必須真實，如有弄虛作假，一經查實，申請人的考核成績無效，取消申請人所獲得的資格；
2、本次夏令營通過網絡開展，請自行準備電腦或iPad等設備，并確保網絡暢通；
3、合格營員將獲得《西南交通大學牽引動力國家重點實驗室2020年全國大學生學術夏令營合格證書》。
十、聯系方式
聯系電話：87600661，聯系人：李老師。
(轉自)牽引動力國家重點實驗室
2020年6月30日
